इस साल के अंत में परिवहन विभाग (DfT) ने घोषणा की कि चालकों को सड़क से अपनी आंखें बंद करने और पहिया से अपने हाथों को बाहर निकालने की अनुमति दी जा सकती है।

DfT ने यह निर्धारित किया है कि वाहन किस प्रकार है स्वचालित लेन कीपिंग सिस्टम (ALKS) का कानूनी रूप से उपयोग किया जा सकता है एक चालक द्वारा ध्यान नहीं देने के कारण, जब तक कि स्वायत्त रूप से उपयोग किए जाने की “क्षमता” को चुनौती देने के लिए कोई सबूत नहीं है।

यह केवल 37 मीटर प्रति घंटे की गति से धीमी गति के साथ मोटरवे पर अनुमति दी जाएगी। नहीं के काफी अल्पसंख्यक रिपोर्ट-स्तर भविष्य की तकनीक, अभी तक।

ALKS एक मोटर चालक को उनके वाहन पर नियंत्रण सौंपने में सक्षम बनाता है, हालांकि उन्हें ड्राइवर की सीट पर बने रहना चाहिए और आवश्यक होने पर उन्हें संभालने में सक्षम होना चाहिए।

तकनीक को गति को लगातार मॉनिटर करने और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं से सुरक्षित दूरी रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है, आमतौर पर कैमरों और सेंसर के उपयोग के माध्यम से।

यदि सिस्टम “आसन्न टकराव जोखिम” का पता लगाता है, तो यह एक “आपातकालीन पैंतरेबाज़ी” करेगा, जिसमें ब्रेक लगाना या दिशा बदलना शामिल हो सकता है।

डीएफटी ने दावा किया कि तकनीक सड़क सुरक्षा को बढ़ावा दे सकती है क्योंकि मानव त्रुटि “दुर्घटनाओं में 85 प्रतिशत से अधिक योगदान देती है”, और एएलकेएस को “ट्रैफ़िक जाम चफ़्यूरिटी तकनीक” के रूप में संदर्भित किया जाता है।

स्वायत्त प्रणालियों को सुरक्षित और जिम्मेदारी से उपयोग करने के लिए राजमार्ग संहिता के अपडेट पर एक परामर्श शुरू किया गया है।

सेल्फ ड्राइविंग तकनीक के बारे में और पढ़ें:

परिवहन मंत्री ने कहा, “यह यूके में सेल्फ-ड्राइविंग वाहनों के सुरक्षित उपयोग के लिए एक बड़ा कदम है, जिससे भविष्य के सफर को आसान, और अधिक विश्वसनीय बनाया जा सकता है।” राहेल मैकलीन।

“लेकिन हमें यह सुनिश्चित करना चाहिए कि इस रोमांचक नई तकनीक को सुरक्षित रूप से तैनात किया जाए, यही कारण है कि हम इस पर सलाह दे रहे हैं कि इसे सक्षम करने के नियमों को क्या दिखना चाहिए।

“ऐसा करने में, हम वैश्विक विज्ञान महाशक्ति के रूप में ब्रिटेन के स्थान को सुरक्षित करते हुए, सभी के लिए परिवहन में सुधार कर सकते हैं।”

आरएसी फाउंडेशन के निदेशक, स्टीव गुडिंग ने कहा कि जब वे सुरक्षित रूप से ड्राइविंग करने की बात करते हैं तो मनुष्य “हमेशा कमजोर कड़ी” होते हैं, लेकिन उन्होंने चेतावनी दी कि जब यात्राएं तकनीक और पहिया के पीछे के व्यक्ति के बीच नियंत्रण का हस्तांतरण शामिल हैं।

गुडिंग ने कहा, “ऐसी स्थितियों का खतरा होता है, जिसमें ड्राइवर स्वचालित प्रणाली पर भरोसा करते हैं, जिससे उन घटनाओं से निपटने की उम्मीद की जा सकती है, जिनके लिए न तो कोई इरादा है और न ही सक्षम।”

“और क्या होता है जब ड्राइवरों से आपातकालीन स्थिति में नियंत्रण वापस लेने की उम्मीद की जाती है? हमारे लिए शोध से पता चलता है कि वाहन चालकों को अपने वाहन की कमान दोबारा हासिल करने में कई सेकंड लग सकते हैं। ”

स्वचालित लेन कीपिंग सिस्टम कैसे काम करती है?

सिस्टम निर्माताओं के बीच भिन्न होता है, लेकिन आम तौर पर अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को मारने के बिना एक वाहन को अपने लेन में ले जाने के लिए कैमरों और सेंसर का उपयोग शामिल होता है।

इसे ‘लेन असिस्ट’ के रूप में भी जाना जाता है, तकनीक में कार के पार्श्व (बाएं और दाएं) और अनुदैर्ध्य (आगे और पीछे) आंदोलनों का पूरा नियंत्रण है।

क्या तकनीक सुरक्षित है?

सरकार का दावा है कि यह “मानव त्रुटि को कम करके सड़क सुरक्षा में सुधार कर सकता है”।

यदि किसी समस्या का पता चलता है, तो सिस्टम को 10 सेकंड के भीतर वापस नियंत्रण लेने में सक्षम होने के लिए ड्राइवर की भी आवश्यकता होती है। यदि चालक जवाब देने में विफल रहता है, तो कार धीमी हो जाएगी, इसकी खतरनाक रोशनी चमकने लगेगी और इसकी सूचना प्रणाली बंद हो जाएगी।

इसका मतलब यह है कि ड्राइवर अपनी सीट से बाहर निकल सकते हैं और कार को ड्राइव करने के लिए छोड़ सकते हैं?

सिस्टम को काम करने के लिए किसी को ड्राइवर की सीट पर होना चाहिए, उनके सीटबेल्ट को तेज किया गया।

इस महीने स्वायत्त वाहनों के बारे में चिंताएं बढ़ गई हैं, क्योंकि 17 अप्रैल को टेक्सास में एक टेस्ला मॉडल एस एक पेड़ से टकरा जाने से दो लोगों की मौत हो गई थी। हालांकि, पुलिस का मानना ​​है कि टक्कर होने पर ड्राइवर की सीट पर कोई नहीं था, और टेस्ला के बॉस एलोन मस्क ने ट्विटर पर लिखा कि “डेटा लॉग बरामद अब तक ऑटोपायलट सक्षम नहीं था”।