दीप जलमग्नता वाहन (DSV) सीमित कारक शुरू होता है इसका गोता। इसके बाहरी शरीर के भीतर घिरा हुआ 90 मिमी मोटी टाइटेनियम से बना एक गोलाकार दाब है, जिसे समुद्र तल से एक हजार गुना अधिक दबाव को कुचलने की आवश्यकता होती है। यह उन कुछ क्रू वाहनों में से एक है, जो समुद्र की गहराई (11 किमी) तक बार-बार गोता लगाने में सक्षम हैं।

हामिश हार्डिंग (बाएं) बगल में बैठी एक सेल्फी लेती है सीमित कारकपायलट विक्टर वेस्कोवो के रूप में यह जोड़ी चैलेंजर डीप में उतरती है।

CLOSP लैंडर (सीमित फैक्टर के तीन रोबोट समर्थन वाहनों में से एक) की भुजा 10,925 मीटर की गहराई पर अज्ञात आइसोपॉड एकत्र करती है।

आइसोपोड्स को सतह पर वापस लाया गया और उसमें सवार विश्लेषण किया गया सीमित कारकका मातृत्व दीप सबमर्सिबल सपोर्ट वेसल (DSSV) दबाव में गिरावट। शुरुआती संकेत बताते हैं कि वे क्रस्टेशियन की एक पूर्व अज्ञात प्रजाति हैं।

अपने 12-घंटे के गोता लगाने के दौरान, हार्डिंग और वेस्कोवो ने चैलेंजर डीप के निचले हिस्से में चार-साढ़े चार घंटे बिताए, जो कि 4 किमी की दूरी के साथ उदीयमान और गाद से ढके समुद्र के बिस्तर को कवर करता है।

सतह पर सुरक्षित वापस आने के बाद हमीश हार्डिंग डीएसवी लिमिटिंग फैक्टर से उभरता है।

अधिक विज्ञान फोटो गैलरी देखें: