Thursday, December 1, 2022
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नई फास्ट-चार्जिंग बैटरी पांच मिनट में एक पूर्ण ‘टैंक’ का वादा करती है

पेट्रोल- और डीजल से चलने वाली कारों का हमेशा के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों पर एक बड़ा फायदा हुआ: ईंधन भरने की गति। लेकिन यह एक नई फास्ट-चार्ज बैटरी के रिलीज के साथ बदलने के लिए तैयार है।

जनवरी में, इज़राइली फर्म स्टोरडॉट ने अपनी नई लिथियम-आयन कार बैटरी का अनावरण किया, जिसका दावा है कि इसे केवल पांच मिनट में खाली से पूरी तरह से रिचार्ज किया जा सकता है, एक ऐसा विकास जो रेंज चिंता को समाप्त कर सकता है।

कहा कि इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने से अधिक ड्राइवरों को रोकने में मुख्य बाधा है, सीमा की चिंता आपके गंतव्य तक पहुंचने से पहले बिजली पर कम चलने का डर है, या बैटरी चार्ज करने के लिए लंबे समय तक बैठने के लिए चारों ओर बैठना है।

यद्यपि अधिकांश आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहन 20 से 60 मिनट में चार्ज कर सकते हैं, उन्हें इन त्वरित चार्जिंग गति को प्राप्त करने के लिए एक विशेष प्रकार के रैपिड-चार्जिंग स्टेशन की आवश्यकता होती है। इस बीच, पेट्रोल या डीजल कार के टैंक को भरने में तीन से पांच मिनट लगते हैं।

स्टोरडॉट की-एक्सट्रीम-फास्ट-चार्जिंग ’लिथियम-आयन बैटरी तकनीक की रिचार्ज गति पहले मोबाइल फोन, ड्रोन और इलेक्ट्रिक स्कूटर में प्रदर्शित की गई है, लेकिन कंपनी ने अब इसे कारों में उपयोग के लिए अनुकूलित किया है।

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बैटरी विभिन्न तरीकों से पारंपरिक लिथियम आयन बैटरी के निर्माण में भिन्न होती है, सबसे विशेष रूप से जर्मेनियम के लिए ग्रेफाइट घटकों को प्रतिस्थापित करके।

जर्मेनियम में ग्रेफाइट की तुलना में कम प्रतिरोध होता है, जिससे कम ताप पीढ़ी के साथ चार्ज की तेज दरों की अनुमति मिलती है। यह लिथियम आयन बैटरी के क्रमिक क्षरण को भी कम करता है – एक प्रक्रिया जिसे ‘चढ़ाना’ के रूप में जाना जाता है – जो कि तेज चार्जिंग अन्यथा गति प्रदान करेगी।

स्टोरडॉट अपनी दूसरी पीढ़ी की बैटरी में एक सस्ता विकल्प, सिलिकॉन के लिए जर्मेनियम को स्विच करके आगे सुधार करने की उम्मीद करता है, जिसके प्रोटोटाइप की उम्मीद है कि 2021 में बाद में दिन का प्रकाश दिखाई देगा।

तेजी से चार्ज बैटरी एक स्वागत योग्य विकास है, लेकिन वे इलेक्ट्रिक वाहनों को व्यापक रूप से अपनाने के लिए एकमात्र बाधा नहीं हैं। स्विचिंग के आधार पर चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर भी मोटर चालकों की चिंता का विषय है।

इसके बावजूद, 2020 इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री के लिए सबसे अच्छा वर्ष था बैटरी और प्लग-इन हाइब्रिड कारों में 10 पंजीकरण में से 1 के लिए लेखांकनमोटर मैन्युफैक्चरर्स एंड ट्रेडर्स (SMMT) की सोसायटी के आंकड़ों के अनुसार। 2019 में, यह आंकड़ा 30 में 1 था।

हालांकि, इससे पहले कि हम निर्माताओं को अपनी कारों में नई तकनीक अपनाते देखें, अधिक समय लग सकता है। में प्रकाशित एक समीक्षा eTransportation अन्ना टोमाज़्यूस्का और सहयोगियों द्वारा पत्रिका ने सुझाव दिया कि अब, वास्तविक दुनिया परीक्षण होगा
जरूरत हो यह सुनिश्चित करने के लिए कि नई फास्ट-चार्ज बैटरी लंबे समय से अधिक समय तक अच्छा प्रदर्शन कर सके।

क्या है सीओ बिजली कारों के लिए मील प्रति शुल्क मुख्य से?

द्वारा पूछा गया: जॉन व्हिटब्रेड, स्टैफ़र्डशायर

विचार करने के लिए कई चर हैं। मोटे तौर पर, यूके में, मुख्य से चार्ज की गई एक इलेक्ट्रिक कार वर्तमान में सीओ के लगभग 80 जी का उत्सर्जन करती है प्रति मील, 216 जी सीओ की तुलना में औसत पेट्रोल कार के लिए प्रति मील।

एक इलेक्ट्रिक कार का उत्सर्जन इस बात पर निर्भर करता है कि उसकी बिजली किस अनुपात में जीवाश्म ईंधन को जलाने से प्राप्त होती है, और इसलिए यह देश से दूसरे देश में और दिन के समय के अनुसार बदलती रहती है। जैसा कि हम नवीकरणीय स्रोतों से अधिक ऊर्जा उत्पन्न करते हैं, इलेक्ट्रिक कारों का कार्बन उत्सर्जन और कम हो जाएगा।

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