यह अब कोहनी के कमरे के बारे में नहीं है: बीच की सीटों को खाली छोड़ने से हवाई जहाज पर फैलने वाले COVID-19 को कम किया जा सकता है, एक नया मॉडलिंग अध्ययन पाता है।
रोग नियंत्रण और रोकथाम केंद्र (सीडीसी) और कैनसस स्टेट यूनिवर्सिटी के शोधकर्ताओं द्वारा किए गए अध्ययन को ऐसे समय में अंजाम दिया गया, जब कुछ उड़ानों में अवरुद्ध मध्य सीटें शामिल थीं। संयुक्त राज्य में, केवल डेल्टा ने बीच की सीटें खाली छोड़ना जारी रखा है, और एयरलाइन ने घोषणा की है कि अभ्यास केवल 30 अप्रैल तक जारी रहेगा।
CDC COVID-19 के लिए बिना लाइसेंस के हवाई यात्रा करने वालों के खिलाफ सिफारिश करता है।
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नए जारी किए गए अध्ययन की जड़ें 2017 में वापस जा रही हैं, जब कैनसस स्टेट यूनिवर्सिटी के शोधकर्ताओं ने एक हवाई जहाज में फैलने वाले वायरल का अनुकरण करने के लिए शरीर के तापमान पुतलों से भरे नकली विमान केबिन स्थापित किए- एक परियोजना जो उस समय, इन्फ्लूएंजा अनुसंधान के लिए प्रासंगिक थी। शोधकर्ताओं ने विषाणु MS2, एक RNA वायरस के साथ नकली कैबिन की हवा का छिड़काव किया, जो कुछ बैक्टीरिया पर हमला करता है लेकिन जो मनुष्यों के लिए हानिकारक है। वायरस का उपयोग अक्सर स्टैंड-इन के रूप में खतरनाक रोगजनकों के लिए किया जाता है जो कि छोटे, तैरते एरोसोल में फैलते हैं, जैसा कि COVID-19 करता है।
उन प्रयोगों के डेटा का उपयोग करते हुए, जिन्होंने सिंगल-आइज़ल और डबल-आइज़ल केबिन दोनों का अनुकरण किया, शोधकर्ताओं ने एक संक्रमित व्यक्ति से दूरी के साथ SAR-CoV-2 के संपर्क में कमी का विश्लेषण करने के लिए एक कंप्यूटर मॉडल बनाया। उन्होंने यह भी कहा कि अगर बीच की सीटें खाली रह जाती हैं या पूरी होने दी जाती हैं, तो एक्सपोज़र क्या होगा।
उपयोग किए गए परिदृश्य के आधार पर, परिणामों में 23% और 57% के बीच जोखिम में कमी देखी गई जब भरी हुई सीटों के बजाय बीच की सीटें खाली रह गईं।
23% की कमी तब हुई जब एक संक्रामक यात्री को एक असंक्रमित यात्री के रूप में एक ही पंक्ति में बैठाया गया। दोनों के बीच एक मध्य सीट छोड़ने से इस संभावना को कम कर दिया जाता है कि लगभग एक चौथाई तक असंक्रमित यात्री वायरस के संपर्क में आ जाएगा।
शोधकर्ताओं ने पूरे 120-व्यक्ति केबिन के लिए जोखिम में कमी का मॉडल तैयार किया जब एसएआरएस-कोव -2 के साथ विमान में एक, दो या तीन लोग संक्रामक थे और बीच की सीटें खाली रह गई थीं। उन्होंने पाया कि कितने लोग संक्रामक थे, इस आधार पर बीच की सीटें खाली रहने से आगे चलकर एक्सपोजर का खतरा 35% से 39.4% तक कम हो गया।
बेशक, वास्तविक दुनिया में मध्य सीटों को बंद करने से विमान में संभावित रूप से संक्रामक लोगों की संख्या में 33% तक की कमी आती है और खुद को यह मानते हुए कि विमान पूरी तरह से भर जाएगा। दूरवर्ती परिणामों को कम करने से उस क्षमता में कमी को रोकने के लिए, शोधकर्ताओं ने संक्रामक यात्रियों को केवल इस मॉडल में गलियारे या मध्य सीटों पर रखा। इस प्रकार, जोखिम में कमी विशेष रूप से खाली सीटों से संबंधित थी, कुल मिलाकर कम यात्रियों के लिए नहीं।
अंत में, शोधकर्ताओं ने एक परिदृश्य का परीक्षण किया जिसमें नौ संक्रामक यात्री तीन पूर्ण पंक्तियों के बीच बिखरे हुए थे, एक परिदृश्य बनाम जिसमें बीच की सीटें खाली छोड़ी गई थीं और तीन पंक्तियों में कुल 12 संक्रामक यात्रियों में छह थे। इस परिदृश्य ने दूरी और क्षमता में कमी के संयुक्त प्रभावों को मापा। परिणामों में खाली मध्य सीटों के साथ वायरस के संपर्क में 57% की कमी देखी गई। (एक्सपोज़र, शोधकर्ताओं ने ध्यान दिया, यह वास्तविक संक्रमण फैलाने के समान नहीं है, लेकिन एक्सपोज़र वायरल प्रसार के लिए एक शर्त है।)
इस भावना के बावजूद कि हवाई जहाज पर 100 से अधिक संभावित संक्रामक अजनबियों के साथ हवा साझा करने का मतलब है, एयरलाइन वेंटिलेशन सिस्टम वास्तव में इकट्ठा करते हैं और कुछ पंक्तियों के अनुभागों पर हवा को फ़िल्टर करते हैं, जिसका अर्थ है कि यात्री वास्तव में केवल अपनी अधिकांश हवा पास के लोगों के साथ साझा करते हैं। वह दूरी जो हवाई जहाज के प्रकोपों पर वास्तविक दुनिया के आंकड़ों को गूँजती है, जिससे पता चलता है कि यह दिखाया गया है संक्रामक व्यक्ति के करीब होना संक्रमित होने के अधिक जोखिम से जुड़ा है।
क्योंकि COVID-19 महामारी से पहले केबिन मॉक-अप में मूल डेटा एकत्र किया गया था, शोधकर्ताओं ने वायरल प्रसार पर फेस मास्क के प्रभाव की जांच नहीं की। मुखौटे बड़े श्वसन बूंदों को अवरुद्ध करने में अच्छे हैं, जो गिरने से पहले बहुत दूर नहीं जाते हैं, और वे लोगों के हाथों को उनकी नाक और मुंह से दूर रखकर फोमाइट संचरण को रोकने में मदद करते हैं। वे छोटे एरोसोल को अवरुद्ध करते हैं, साथ ही, शोधकर्ताओं ने लिखा, लेकिन कम कुशलता से। इस प्रकार, खाली मध्य सीटों और फेस मास्क का संयोजन अकेले फेस मास्क की तुलना में अधिक सुरक्षात्मक होने की संभावना है।
शोधकर्ताओं ने बुधवार (14 अप्रैल) को अध्ययन प्रकाशित किया सीडीसी की रुग्णता और मृत्यु दर साप्ताहिक रिपोर्ट।
मूल रूप से लाइव साइंस पर प्रकाशित।
