Wednesday, November 23, 2022
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मर्सिडीज एक वार्षिक $1,200 सब्सक्रिप्शन के पीछे तेजी से त्वरण को लॉक करती है

मर्सिडीज आगामी “के साथ सदस्यता शुल्क के पीछे ऑटो सुविधाओं को लॉक करने वाला नवीनतम निर्माता है”त्वरण वृद्धिऐड-ऑन जो ड्राइवरों को मोटर प्रदर्शन का उपयोग करने के लिए भुगतान करने देता है, उनका वाहन पहले से ही सक्षम है।

$1,200 वार्षिक सदस्यता मोटर से आउटपुट को 20–24 प्रतिशत तक बढ़ाकर, टॉर्क को बढ़ाकर और डायनेमिक ड्राइव मोड में होने पर 0–60 mph त्वरण से 0.8 से 0.9 सेकंड के आसपास शेविंग करके प्रदर्शन में सुधार करती है (के जरिए ड्राइव). सदस्यता किसी भी भौतिक हार्डवेयर अपग्रेड के साथ नहीं आती है – इसके बजाय, यह केवल वाहन की पूर्ण क्षमताओं को अनलॉक करता है, यह दर्शाता है कि मर्सिडीज जानबूझकर सीमित प्रदर्शन को बाद में वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में बेचती है। त्वरण वृद्धि केवल मर्सिडीज-ईक्यू ईक्यूई और मर्सिडीज-ईक्यू ईक्यूएस इलेक्ट्रिक कार मॉडल के लिए उपलब्ध है।

ऑटो ब्रांडों ने अंतर्निहित वाहन सुविधाओं को बाद में चल रहे सब्सक्रिप्शन के रूप में बेचने के लिए प्रतिबंधित करना शुरू कर दिया है

नई कारों के लिए वैश्विक बिक्री के रूप में हाल के वर्षों में गिर गए हैं, कार निर्माताओं ने सॉफ़्टवेयर अपडेट और सुविधाओं को सब्सक्रिप्शन के रूप में बेचने की ओर रुख किया है ताकि कार खरीदे जाने के लंबे समय बाद तक लगातार राजस्व प्रवाह उत्पन्न किया जा सके। हालांकि यह कुछ सॉफ्टवेयर-विशिष्ट पेशकशों (जैसे कि प्रीमियम नेविगेशन सुविधाओं या दूरस्थ वाहन निगरानी) के लिए समझ में आता है, मर्सिडीज अपने वाहन के प्रदर्शन का भुगतान करती है एक उभरती हुई, अधिक घिनौनी प्रवृत्ति यह ऑटो ब्रांडों को हार्डवेयर की क्षमताओं को प्रतिबंधित करता हुआ देखता है जो पहले से ही कारखाने से सुसज्जित वाहन के साथ आता है।

यह महीनों बाद आता है बीएमडब्ल्यू ने नाराजगी जताई इसी तरह कुछ देशों में मालिकों के लिए अपने वाहनों में पहले से स्थापित गर्म सीटों का उपयोग करने के लिए $18 मासिक सदस्यता चार्ज करके, कार निर्माता द्वारा 2020 के बाद से भुगतान की गई कई सुविधाओं में से एक है। बीएमडब्ल्यू ने पहले भी अपने ग्राहकों से $80 चार्ज करने की कोशिश की थी (और विफल) Apple CarPlay और Android Auto तक पहुँचने के लिए एक महीना – ऐसी सुविधाएँ जिन्हें अन्य वाहन निर्माताओं ने मुफ्त में शामिल किया है।

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