मॉडल वाई के स्टीयरिंग व्हील के गिरने के बाद टेस्ला की जांच चल रही है

यूएस में ऑटो सुरक्षा नियामकों ने रिपोर्ट के बाद टेस्ला में एक जांच शुरू की है कि वाहन चलाते समय मॉडल वाई एसयूवी पर स्टीयरिंग व्हील गिर गए हैं। में दस्तावेज़ पोस्ट किए गए बुधवार को, नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) ने कहा कि उसे 2023 टेस्ला मॉडल Y वाहनों से जुड़ी दो अलग-अलग घटनाओं की जानकारी है, जिसमें SUV का स्टीयरिंग व्हील स्टीयरिंग कॉलम से पूरी तरह से अलग हो गया।

प्रारंभिक मूल्यांकन 4 मार्च को खोला गया था और NHTSA के अनुसार, 120,000 से अधिक वाहनों पर लागू होता है। दोनों ही मामलों में, एकदम नए वाहनों को स्टीयरिंग व्हील को कॉलम से जोड़ने के लिए आवश्यक रिटेनिंग बोल्ट के बिना वितरित किया गया था और घटनाओं के समय कम माइलेज था।

संबंधी प्रेस रिपोर्टों कि शिकायतों में से एक ए से उत्पन्न होती है अब-वायरल ट्विटर पोस्ट जिसमें एक परिवार ने वाहन चलाते समय अपने नए टेस्ला मॉडल वाई के स्टीयरिंग व्हील को गिरने का दस्तावेज दिया। टेस्ला ने चार्ज हटाने से पहले दोष को ठीक करने के लिए वाहन मालिक को $103.96 उद्धृत किया। परिवार तब से है एक प्रतिस्थापन मॉडल वाई के साथ जारी किया गया है।

NHTSA नियामक जांच करेंगे कि प्रभावित मॉडल Y वाहनों को वापस बुलाने की आवश्यकता होने पर निर्णय लेने से पहले समस्या कितनी बार होती है। हजारों मॉडल वाई ईवी थे टेस्ला द्वारा पिछले महीने वापस बुलाया गया यह पता चलने के बाद कि वाहनों की पिछली सीटों में बोल्ट ठीक से सुरक्षित नहीं थे, जिससे दुर्घटना की स्थिति में चोट लगने का खतरा बढ़ गया।

टेस्ला ईवीएस पर हाल ही में अन्य रिकॉल हुए हैं, जिनमें कई ऐसे भी हैं जिन्हें सॉफ्टवेयर अपडेट के जरिए निपटाया गया था, जैसे कि टेस्ला के फुल सेल्फ-ड्राइविंग सॉफ्टवेयर से लैस 360,000 से अधिक वाहन फरवरी में वापस बुला लिया वाहन सुरक्षा और यातायात कानूनों के लिए चिंताओं पर। स्टीयरिंग व्हील भी अलग हो गया है पहले से रिपोर्ट की गई अन्य टेस्ला ईवी मॉडल पर, लेकिन इन घटनाओं के परिणामस्वरूप प्रभावित वाहनों को वापस नहीं लिया गया।