Saturday, March 25, 2023
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होंडा यूएस में हैंड्स-फ्री हाईवे ड्राइविंग तकनीक लाने वाली नवीनतम वाहन निर्माता कंपनी है

होंडा अपनी हैंड्स-फ्री हाईवे ड्राइवर-असिस्ट तकनीक को दशक के अंत तक अमेरिका में लाएगी, जिससे यह ग्राहकों को आंशिक रूप से स्वचालित ड्राइविंग तकनीक की पेशकश करने वाला नवीनतम वाहन निर्माता बन जाएगा।

Honda Sensing, कंपनी का लेवल 2 उन्नत ड्राइवर-सहायता प्रणाली (ADAS), उन कार मालिकों के लिए पहले से ही उपलब्ध है, जिन्होंने अपने वाहनों में इस सुविधा को जोड़ने का विकल्प चुना है। दो उन्नत प्रणाली, होंडा सेंसिंग 360 और होंडा सेंसिंग एलीटऑटोमेकर द्वारा विकसित अधिक सक्षम सेंसर और उन्नत AI सॉफ़्टवेयर के लिए नई सुविधाएँ जोड़ देगा।

चीन में होंडा के मालिक इस साल के अंत में अपग्रेडेड होंडा सेंसिंग 360 सिस्टम खरीद सकेंगे। अमेरिकी ग्राहक 2020 के अंत में विकल्प चुन सकते हैं, और 2030 तक, सभी होंडा वाहनों पर सिस्टम मानक आ जाएगा।

अमेरिकी ग्राहक 2020 के अंत में विकल्प चुन सकते हैं, और 2030 तक, सभी होंडा वाहनों पर सिस्टम मानक आ जाएगा

जैसे-जैसे स्वायत्त वाहन प्रौद्योगिकी अपनी लंबी समयरेखा के साथ जारी रहती है, वैसे-वैसे वाहन निर्माता आगे बढ़ते जा रहे हैं तथाकथित “सुरक्षा” सुविधाएँ उन्नत तकनीक को ग्राहकों के हाथों में लाने के प्रयास में ADAS की तरह – और महंगे विकल्पों या प्रक्रिया में सदस्यता से राजस्व में रेक – जल्द ही बाद में। Ford और General Motors ने हाल के वर्षों में हैंड्स-फ़्री सिस्टम शुरू किए हैं और निकट भविष्य में बिना निगरानी वाले ड्राइविंग विकल्पों को शामिल करने के लिए उन सिस्टम को अपग्रेड करने का वादा किया है।

होंडा उन कुछ ऑटोमेकर्स में से एक है जो लेवल 3 अनसुपरवाइज्ड सिस्टम डिलीवर करता है। इस साल की शुरुआत में, कंपनी ने जापान में अपने लेजेंड हाइब्रिड EX को पट्टे पर देना शुरू किया, जो ड्राइवर-सहायता तकनीकों के टॉप-शेल्फ Honda Sensing Elite सुइट से लैस है। परंतु के अनुसार ऑटोमोटिव समाचार, जिसने वाहन का परीक्षण किया, सिस्टम “तनाव का एक नया स्तर पेश करता है।” जापान में एक टेस्ट ड्राइव ने ज्यादातर सिस्टम की क्षमताओं के बजाय इसकी सीमाओं को दिखाया।

मूल सेंसिंग एडीएएस प्रणाली को 2015 सीआर-वी पर पेश किया गया था, लेकिन तब से यह एक मानक विशेषता बन गई है। यह पैदल चलने वालों का पता लगाने, स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग और चालक ध्यान निगरानी सहित टकराव से बचने या कम करने के लिए डिज़ाइन किए गए कई अलर्ट प्रदान करता है।

Honda Sensing 360 में हैंड्स-फ़्री हाईवे ड्राइविंग और स्वचालित लेन परिवर्तन शामिल होंगे। होंडा सेंसिंग एलीट होगी ए स्तर 3 अनियंत्रित प्रणाली, जो केवल जापान में उपलब्ध है। वाहन निर्माता ने अभी तक इस समय अतिरिक्त बाजारों की घोषणा नहीं की है।

जब स्वायत्त वाहनों की बात आती है तो होंडा अधिक सतर्क वाहन निर्माताओं में से एक रही है। ए स्वायत्त प्रौद्योगिकी में अग्रणी कंपनियों की हालिया रैंकिंग इसमें जापानी वाहन निर्माता भी शामिल नहीं है, जो दुनिया की छठी सबसे बड़ी कार कंपनी है। होंडा यूएस में कुछ शीर्ष एवी ऑपरेटरों के साथ बातचीत कर रही है, लेकिन अभी तक अपने स्वयं के ड्राइविंग कार्यक्रम का खुलासा नहीं किया है। कंपनी पहले कह चुकी है यह स्तर 4-सक्षम स्व-ड्राइविंग कारों को लॉन्च करने के लिए 2025 को लक्षित कर रहा है।

लेकिन वेमो और क्रूज समेत अधिकांश कंपनियों ने कहा है कि वे स्तर 3 छोड़ रहे हैं और विशेष रूप से स्तर 4 प्रौद्योगिकी पर काम कर रहे हैं। कारण यह है कि लेवल 3 को संभावित रूप से खतरनाक माना जाता है अधिकांश ड्राइविंग कार्यों को करने वाले वाहन के बावजूद ड्राइवरों को चौकस रहने की आवश्यकता को देखते हुए।

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