लाखों प्लास्टिक के छोटे-छोटे टुकड़े चारों ओर घूम रहे हैं धरतीएक नए अध्ययन के अनुसार, पूरे महाद्वीपों में वातावरण और यात्रा। इस पर्यावरणीय समस्या के बहुत बदतर होने की संभावना है और मानव स्वास्थ्य पर गंभीर प्रभाव पड़ सकता है, विशेषज्ञों का कहना है।
माइक्रोप्लास्टिक उपाय 0.2 इंच (5 मिलीमीटर) से कम लंबा है, राष्ट्रीय महासागरीय और वायुमंडलीय प्रशासन (NOAA) के अनुसार। और पिछले अध्ययनों से पता चला था कि इन सूक्ष्म कणों में पाया जा सकता है महासागर, बोतलबंद जल और भी हमारे पूप, लेकिन अब तक, इस “प्लास्टिक चक्र” का वायुमंडलीय खंड खराब समझा गया था।
नए अध्ययन से वातावरण में पहले से ही हजारों टन माइक्रोप्लास्टिक्स का पता चला, जिसमें सबसे बड़ा योगदानकर्ता सड़कों का था। कंप्यूटर मॉडलिंग से यह भी पता चला कि कैसे कणों को दुनिया भर में बड़ी दूरी तक पहुँचाया जाता है और दिखाया गया है कि प्रदूषण से कहीं भी सुरक्षित नहीं है।
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शोधकर्ताओं ने कहा कि उनके निष्कर्षों पर प्रकाश डाला गया है कि माइक्रोप्लास्टिक हमारे समय के सबसे अधिक पर्यावरणीय मुद्दों में से एक है।
यूटा स्टेट यूनिवर्सिटी के एक पर्यावरण वैज्ञानिक, प्रमुख जेनिस ब्राहनी ने कहा, “माइक्रोप्लास्टिक्स में मानव स्वास्थ्य का उल्लेख नहीं करने के लिए लगभग हर पारिस्थितिकी तंत्र को बाधित करने की क्षमता है।” “हम वास्तव में केवल प्रदूषण के दायरे को समझना शुरू कर रहे हैं, प्रभावों पर कभी ध्यान न दें।”
महत्व के संदर्भ में, मुद्दा वहीं है जलवायु परिवर्तन ब्राह्नी ने कहा, “इसके साथ कुछ हद तक जुड़ा हुआ है,” चूंकि प्लास्टिक जीवाश्म ईंधन का एक उत्पाद है।
वातावरण में प्रवेश कर रहा है
यह पता लगाने के लिए कि माइक्रोप्लास्टिक को वायुमंडल में और उसके पार कैसे ले जाया जा रहा है, ब्राह्नी और उनके सहयोगियों ने 14 महीने की अवधि में पश्चिमी संयुक्त राज्य भर में साइटों पर गुरुत्वाकर्षण और बारिश दोनों के परिणामस्वरूप हवा से कणों के गिरने को मापा। अपने निष्कर्षों के आधार पर, उन्होंने अनुमान लगाया कि लगभग 1,100 टन (1,000 मीट्रिक टन) माइक्रोप्लास्टिक्स पश्चिमी अमेरिका के ऊपर के वातावरण में हैं
ब्राहनी ने कहा कि माइक्रोप्लास्टिक्स के स्तर से टीम “बिल्कुल हैरान” थी।
शोधकर्ताओं ने भविष्यवाणी की थी कि शहर वायुमंडलीय सूक्ष्म प्रदूषण का सबसे बड़ा स्रोत होंगे, लेकिन प्लास्टिक के विश्लेषण से पता चला कि सड़कें सबसे बड़ी अपराधी थीं, जो 84% वायुमंडलीय माइक्रोप्लास्टिक्स के लिए जिम्मेदार थीं।
ब्राह्नी ने कहा, “जब आप मानते हैं कि धूल की तरह प्लास्टिक, कुछ भौतिक बल से वातावरण में प्रवेश करने की आवश्यकता है, तो यह अधिक समझ में आता है।” “सड़कें – और, अधिक महत्वपूर्ण बात, सड़कों पर चलने वाली कारें – वायुमंडल में कणों को स्थानांतरित करने के लिए यांत्रिक ऊर्जा प्रदान करती हैं।”
अन्य स्रोतों में महासागरों (11%) और कृषि मिट्टी की धूल (5%) शामिल हैं, दोनों में हवा में कणों को धकेलने वाली तेज हवाएं शामिल थीं। हालांकि, शोधकर्ताओं को संदेह है कि इन तीनों स्रोतों से दुनिया के अन्य हिस्सों में प्रदूषण के विभिन्न स्तरों में योगदान होगा।
ग्रह चक्कर लगाना
उनके द्वारा एकत्र किए गए डेटा का उपयोग करते हुए, शोधकर्ताओं ने यह पता लगाने के लिए कंप्यूटर मॉडल बनाए कि माइक्रोप्लास्टिक्स को पूरे ग्रह पर कैसे पहुंचाया जाता है और यूरोप, पूर्वी एशिया, मध्य पूर्व, भारत और संयुक्त राज्य अमेरिका जैसे उच्चतम स्तर के माइक्रोप्लास्टिक्स के लिए कौन से क्षेत्र हॉटस्पॉट हैं। राज्यों।
“वायुमंडल एक कारण है कि माइक्रोप्लास्टिक्स इतने व्यापक हैं,” ब्राहनी ने कहा। “इसमें प्लास्टिक को परिवहन के लिए महाद्वीपों के पार और वास्तव में दूरदराज के स्थानों तक पहुंचाने की क्षमता है जो अन्यथा किसी भी प्रदूषण से अछूता होगा।”
शोधकर्ताओं ने पता लगाया कि प्लास्टिक के कण हवा में एक घंटे से 6.5 दिन तक रह सकते हैं। क्रॉस-कॉन्टिनेंटल ट्रांसपोर्टेशन के लिए यह ऊपरी सीमा पर्याप्त समय है, जिसका अर्थ यहां तक कि जैसी जगहें हैं अंटार्कटिका प्लास्टिक के प्रत्यक्ष स्रोत नहीं होने के बावजूद प्रदूषण का खतरा है।
ब्राहनी ने कहा, “प्रदूषण के इस स्रोत से कोई भी सुरक्षित नहीं है।” “हम अपने कचरे को दूसरे देशों में भेज सकते हैं, लेकिन यह सिर्फ हमें परेशान करने के लिए वापस आ जाएगा।”
अगला कदम
वायुमंडल में माइक्रोप्लास्टिक्स का मुद्दा बहुत अधिक खराब होने की संभावना है।
ब्राहनी ने कहा, “प्लास्टिक को वातावरण में दिखाई देने वाले छोटे टुकड़ों में टूटने के लिए कुछ समय चाहिए।” “चूंकि हमारे पास प्लास्टिक कचरे को संभालने के लिए प्रभावी साधन नहीं हैं, और समस्या जटिल है, इसलिए हो सकता है कि भविष्य में हमारे वातावरण में और अधिक प्लास्टिक खत्म हो जाए और इसलिए, हमारा वातावरण।”
शोध के एक अन्य महत्वपूर्ण एवेन्यू, ब्राहनी ने कहा, यह पता लगाना है कि हवाई प्लास्टिक मानव स्वास्थ्य को कैसे प्रभावित कर सकते हैं।
ब्राहनी ने कहा, “किसी भी कण को अंदर ले जाने से नकारात्मक स्वास्थ्य परिणाम हो सकते हैं।” “लेकिन वर्तमान में, हम नहीं जानते कि क्या प्लास्टिक अन्य प्राकृतिक एरोसोल की तुलना में कम या ज्यादा हानिकारक है।”
पत्रिका में अध्ययन 12 अप्रैल को ऑनलाइन प्रकाशित किया गया था राष्ट्रीय विज्ञान अकादमी की कार्यवाही।
मूल रूप से लाइव साइंस पर प्रकाशित।