Home Tech अपने स्टेशनों पर इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग के लिए कीमतें बढ़ाने के लिए अमेरिका का विद्युतीकरण करें

अपने स्टेशनों पर इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग के लिए कीमतें बढ़ाने के लिए अमेरिका का विद्युतीकरण करें

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अपने स्टेशनों पर इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग के लिए कीमतें बढ़ाने के लिए अमेरिका का विद्युतीकरण करें

याद रखें कि कैसे बढ़ती गैस की कीमतें इलेक्ट्रिक कार मालिकों के लिए चिंता का विषय नहीं थीं? इलेक्ट्रिफाई अमेरिका अपने डीसी फास्ट चार्जिंग नेटवर्क के उपयोगकर्ताओं को एक बार फिर आंतरिक दहन इंजन कारों के मालिक होने की सबसे बड़ी कुंठाओं में से एक के बारे में एक अनुस्मारक दे रहा है – अपने स्टेशनों पर बिजली की दरों में वृद्धि करके (के जरिए आर्स टेक्निका).

6 मार्च से इलेक्ट्रिफाई अमेरिका अमेरिकी ग्राहकों से 0.48 डॉलर प्रति किलोवाट घंटा की मानक दर से शुल्क लेगा। वोक्सवैगन ऑटो ग्रुप की सहायक कंपनी, $ 0.43 प्रति kWh चार्ज कर रही थी, लेकिन अब, यह है ग्राहकों को ईमेल करना मूल्य वृद्धि विवरण साझा करने के लिए।

विद्युतीकरण अमेरिका के कॉर्पोरेट संचार के तारा गीगर ने मूल्य परिवर्तन पर कंपनी के बयान को ईमेल किया कगार:

इलेक्ट्रिफाई अमेरिका सितंबर 2020 से लगातार और एक समान मूल्य निर्धारण बनाए रखने में सक्षम रहा है; हालाँकि, बढ़ती परिचालन और ऊर्जा लागतों ने अब हमारे मूल्य निर्धारण को समायोजित करना आवश्यक बना दिया है। हमारा ध्यान हमारे नेटवर्क विस्तार और ग्राहक अनुभव में वृद्धि में निवेश करके आज और कल के इलेक्ट्रिक वाहन चालकों की जरूरतों को पूरा करने पर है।

इलेक्ट्रिफाई अमेरिका के $4 प्रति माह पास प्लस सब्सक्रिप्शन के लिए भुगतान करने वाले ग्राहक भी प्रभावित होंगे। कंपनी ने विज्ञापित किया था कि पास प्लस मासिक शुल्क और कम $0.31 प्रति किलोवाट घंटे की दर से “चार्जिंग पर लगभग 25 प्रतिशत” बचाता है। अब वह दर बढ़कर $0.36 प्रति किलोवाट घंटा हो रही है। गीजर कहते हैं कि पास प्लस ग्राहक “अभी भी चार्ज करने पर लगभग 25% की बचत से लाभ उठा सकते हैं,” यह पुष्टि करते हुए कि घोषित मूल्य वृद्धि केवल विद्युतीकरण अमेरिका पर लागू होती है और यह कि वे अस्थायी नहीं हैं।

इलेक्ट्रिफाई अमेरिका भी मैसाचुसेट्स और टेक्सास जैसे लागू राज्यों में प्रति मिनट की चार्जिंग दरों में वृद्धि कर रहा है, जहां कंपनियों को ग्राहकों को सीधे kWh द्वारा बिल करने की अनुमति नहीं है। उन राज्यों के उपयोगकर्ता अब $0.16 से बढ़कर 90kW तक की पीक चार्जिंग गति वाले सत्रों के लिए $0.19 प्रति मिनट का भुगतान करेंगे। 350kW तक की तेज़ चार्जिंग कारों के लिए, दर $0.32 प्रति मिनट से बढ़कर $0.36 हो रही है।

और उन राज्यों में पास प्लस सब्सक्राइबर $0.12 प्रति मिनट से $0.15 तक $0.15 से $0.15 तक तेजी से चार्ज होने वाली कारों के लिए $0.24 प्रति मिनट और $0.24 प्रति मिनट से $0.29 तक दरों में वृद्धि देखेंगे।

तुलनात्मक रूप से, सुपरचार्जर नेटवर्क का उपयोग करने वाले टेस्ला के मालिक परिवर्तनीय दरों का भुगतान करते हैं जो राज्य और उपयोग के समय के आधार पर लगभग $ 0.25 प्रति kWh से लेकर $ 0.50 तक हो सकते हैं। टेस्ला रहा है की बढ़ती सुपरचार्जर की कीमत वर्षों से है लेकिन यह भी है हाल ही में कीमतों में कमी आई है कुछ क्षेत्रों में।

व्यक्तिगत रूप से, मैंने पिछले दिसंबर में मध्य-अटलांटिक क्षेत्र में ड्राइविंग करते समय सुपरचार्जर्स पर $0.38 प्रति kWh की औसत दर का अनुभव किया है। एक सत्र में, मैंने अपनी बैटरी में 46kWh बिजली जोड़ी है, जिसकी कीमत मुझे लगभग 17 डॉलर है। यदि दरें अमेरिका के विद्युतीकरण से मेल खाती हैं, तो मुझे पुराने मानक दर पर $ 20 और नए पर $ 22 का खर्च आएगा।

टेस्ला के बाद इलेक्ट्रिफाई अमेरिका अमेरिका में सबसे बड़ा कोस्ट-टू-कोस्ट फास्ट चार्जिंग नेटवर्क है। उत्तरी अमेरिका में इसके 800 से अधिक स्टेशनों के अलावा, कंपनी है आइकिया के साथ काम करना और अमेरिका के यात्रा केंद्र ईवी ड्राइवरों तक अपनी पहुंच बढ़ाने के लिए। यहां तक ​​कि कूल इलेक्ट्रिफाई अमेरिका भी हैं स्काई क्लब लाउंज जैसी जगहें कार्यों में, जो पूरी कीमत में वृद्धि कर सकता है – जब भी यह बनाया जाता है।

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