Friday, March 29, 2024
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टेस्ला का निवेशक दिवस एक तरह से व्यर्थ था – यह ठीक है

एलोन मस्क अभी पर्दा वापस खींचने के लिए तैयार नहीं हैं।

प्रश्नोत्तर भाग के दौरान ऑस्टिन, टेक्सास में टेस्ला का निवेशक दिवस कार्यक्रमकल रात, मस्क से बार-बार कंपनी की अगली पीढ़ी के कम लागत वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में पूछा गया। वर्षों से, मस्क अधिक कुशल, कम खर्चीली निर्माण प्रक्रिया द्वारा छोटे, सस्ते वाहनों का वादा कर रहा है। लेकिन हमें सबसे नज़दीक सफेद चादरों से ढके दो वाहनों की तस्वीरें मिलीं, जिनमें से एक का आकार छोटी कार जैसा था और दूसरा एक वैन जैसा लग रहा था।

अधिक विवरण के लिए निवेशकों ने मस्क से विनती की। एक नाम! कुछ विशिष्टताएँ! एक समयरेखा! इससे भी महत्वपूर्ण बात, एक कीमत! लेकिन मस्क ने हर सवाल को ऐसे टाल दिया जैसे वह कोई सवाल हो देयता मुकदमा. “हमारे पास एक उचित उत्पाद कार्यक्रम होगा, लेकिन अगर हम आपके सवालों का जवाब देना चाहते हैं तो हम बंदूक उछाल देंगे,” उन्होंने कहा कि एक अन्य निवेशक ने कुछ भी, वास्तव में – कुछ भी बंद-मुंह वाले सीईओ से बाहर निकालने की कोशिश की।

ये दो मिस्ट्री व्हीकल क्या हो सकते हैं, इस पर कोई शब्द नहीं है।
छवि: टेस्ला

निवेशक दिवस ने एक ही समय में बड़ा और छोटा दोनों महसूस किया। यह बेहद विस्तृत था, कभी-कभी सुस्त, मातम में बहुत अधिक था, लेकिन आम तौर पर पिछले टेस्ला घटनाओं के बमबारी और जंगली अतिवादों की कमी थी। इसका मतलब यह नहीं है कि टेस्ला बड़ी समस्याओं से निपटने की कोशिश नहीं कर रही है। मस्क की नज़र में, कंपनी एक नवीकरणीय ऊर्जा क्रांति में सबसे आगे है जो अंततः हमारी कारों और घरों से लेकर हमारे जीवन के पूरे तरीके तक सब कुछ शामिल कर लेगी।

मस्क ने आशावादी रूप से कहा, “मैं वास्तव में आज केवल टेस्ला निवेशकों के बारे में नहीं चाहता था, जिनके पास स्टॉक है, लेकिन वास्तव में कोई भी जो पृथ्वी में निवेशक है।”

चार घंटे से अधिक के लिए, हमने टेस्ला के ऊर्जा भंडारण व्यवसाय, आपूर्ति श्रृंखला प्रथाओं, पूंजीगत व्यय, बुनियादी ढांचे के निवेश को चार्ज करने और बहुत कुछ नहीं में एक गहरा गोता लगाया। कोई नई कार नहीं, अल्प उत्पाद अद्यतन, और कस्तूरी का अधिक निंदनीय संस्करण। (जब वह मंच पर नहीं था, तो वह यूक्रेन के बारे में ट्वीट कर रहा था और कीथ ओल्बरमैन का मज़ाक उड़ा रहा था। यह कहना सुरक्षित है कि वह पूरी तरह से मौजूद नहीं था।)

निवेशकों ने अधिक विवरण के लिए मस्क से विनती की – एक नाम, कुछ चश्मा, एक समयरेखा, या इससे भी महत्वपूर्ण बात, एक कीमत – लेकिन मस्क ने प्रत्येक प्रश्न को टाल दिया जैसे कि यह एक देयता मुकदमा था

पैसे वाले लोग इसे धोने की घोषणा करने के लिए जल्दी थे। सीएनबीसी मेजबानों ने विशिष्टताओं की कमी पर शोक व्यक्त किया। टेस्ला का स्टॉक बाद के घंटों के कारोबार में गिर गया और गुरुवार को बाजार खुलने पर और गिर गया, जिसे वेसबश विश्लेषक डैन इवेस ने किसी भी वास्तविक उत्पाद घोषणाओं की अनुपस्थिति के लिए “घुटने की झटका” प्रतिक्रिया कहा। और एडमंड्स की जेसिका कैलडवेल ने कहा कि मस्क के समय का बेहतर उपयोग स्थायी मुनाफे के लिए एक मार्ग की रूपरेखा तैयार कर सकता है, विशेष रूप से टेस्ला की स्थिति बाजार के नेता के रूप में फिसलती हुई प्रतीत होती है।

निश्चित रूप से, ये भावनाएँ व्यापक नहीं थीं। खुदरा निवेशक समुदाय पर एक त्वरित नज़र, जो मस्क और टेस्ला के लिए बहुत अधिक सहानुभूति रखता है, और आप जैसे कैप्शन के साथ ढेर सारे ट्वीट और YouTube वीडियो देखेंगे “पवित्र ****” और “ओएमजी जीनियस” निवेशक दिवस प्रस्तुति के जवाब में। लेकिन यह सब काफी मजबूर महसूस हुआ।

देखिए, पृथ्वी को बचाना शायद ही कभी एक रोमांचक तकनीकी प्रस्तुति हो। लेकिन मस्क के उद्धारकर्ता परिसर ने पिछले कुछ वर्षों में धूम मचाई है। ट्विटर के उनके उलझे हुए अधिग्रहण ने उनकी अधिक प्रतिक्रियावादी प्रवृत्तियों को उजागर किया है, जो उनके कुछ प्रगतिशील-दिमाग वाले ग्राहकों के लिए एक बड़ा बदलाव है। विफल वादों (“1 मिलियन रोबोटैक्सिस”) और विलंबित उत्पादों (साइबरट्रक कब?) ने एक उद्यमी दूरदर्शी और सभी व्यावसायिक प्रतिभाओं के रूप में उनकी प्रतिष्ठा पर एक टोल लिया है। एक 760 मील प्रति घंटे का हाइपरलूप 50 मील प्रति घंटे का “टेस्ला इन ए टनल” बन गया।

हो सकता है कि अधूरे वादों से पीछे हटना और उन चीजों पर ध्यान देना जो आपको अभी भी पूरा करने की जरूरत है, एक अच्छी बात है। टेस्ला के पिछले मास्टर प्लान रहे हैं मोटे तौर पर हिट-या-मिस. पार्ट ड्यूक्स, विशेष रूप से, मोटे तौर पर अधूरा रहता है। और योजना के तीसरे भाग की बारीकियों को अभी भी दूर करने की आवश्यकता है; मस्क ने वादा किया है कि एक विस्तृत श्वेत पत्र आने वाला है – लेकिन ऐसा लगता है कि भविष्य में टेस्ला की विश्वसनीयता को कम करने के लिए इस्तेमाल किए जा सकने वाले किसी भी बेंचमार्क और समय सीमा को बुद्धिमानी से स्पष्ट किया जा सकता है।

उदाहरण के लिए, मास्टर प्लान 3 नवीकरणीय ऊर्जा निवेश में $10 ट्रिलियन की मांग करता है लेकिन यह नहीं बताता कि इसके लिए कौन भुगतान करेगा। यह 240TWh ऊर्जा भंडारण क्षमता की भी मांग करता है लेकिन यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि इसे कौन बनाएगा। संदेश यह था कि यह एक वैश्विक प्रयास होगा – और विशेष रूप से टेस्ला और टेस्ला के ग्राहकों के लिए नहीं।

नवीकरणीय ऊर्जा में निवेश और विनिर्माण लागत को कम करना शायद ही कभी आकर्षक विषय होते हैं। लेकिन कम सेक्सी विषय सिर्फ वही हो सकते हैं जो टेस्ला को खुद को और अधिक टिकाऊ और यथार्थवादी पथ पर आगे बढ़ाने की जरूरत है।

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