डेजा वू के एक असामान्य मामले में, बुधवार (21 सितंबर) को तस्मानिया के पश्चिमी तट पर फंसे कुछ 230 पायलट व्हेल की एक पॉड, उसी समुद्र तट पर और उसके पास फंसे पायलट व्हेल के एक अलग पॉड के ठीक दो साल बाद।
स्ट्रैंडिंग का भयानक समय एक संयोग हो सकता है, लंदन के सेटेशियन स्ट्रैंडिंग्स इन्वेस्टिगेशन प्रोग्राम (सीएसआईपी) के जूलॉजिकल सोसाइटी के प्रोजेक्ट मैनेजर रॉब डेविल ने लाइव साइंस को बताया। कई कारक सीतासियों को ड्राइव कर सकते हैं – समुद्री स्तनधारी जैसे व्हेल और डॉल्फ़िन – स्ट्रैंड करने के लिए, और इस बिंदु पर, यह स्पष्ट नहीं है कि कौन से कारक इस विशेष घटना में खेले, उन्होंने कहा।
“ये घटनाएँ स्पष्ट रूप से बहुत दुर्भाग्यपूर्ण और बहुत दुखद हैं, लेकिन उनके लिए एक ऐतिहासिक मिसाल है,” डेविल ने कहा। “वहाँ एक लंबा इतिहास है, दुर्भाग्य से, पायलट व्हेल के लिए दुनिया भर में फंसे और बड़े पैमाने पर फंसे हुए हैं,” और ऑस्ट्रेलिया इस तरह की घटनाओं के लिए एक आकर्षण का केंद्र होता है, उन्होंने कहा।
लगभग 200 पायलट व्हेल (ग्लोबिसफैला) अब तक सबसे हालिया तस्मानिया में फंसे हुए हैं, और उनके शव इस बात का सुराग दे सकते हैं कि जानवर किनारे पर क्यों आए। प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण विभाग तस्मानिया (एनआरई टास) मृत जानवरों पर पोस्टमार्टम जांच करेगा, लेकिन अभी के लिए, “व्हेल के फंसे होने का कारण अज्ञात है,” विभाग ने एक में कहा बयान (नए टैब में खुलता है). विभाग ने कहा कि पोस्टमॉर्टम विश्लेषण के बाद भी, फंसे होने का कारण “निर्धारित नहीं किया जा सकता है।”
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“दुर्भाग्य से, हमारे पास इस विशेष स्ट्रैंडिंग पर उच्च मृत्यु दर है,” क्योंकि ओशन बीच पर फंसे अधिकांश जानवर, तेज़ सर्फ के संपर्क में आने वाले समुद्र तट का एक लंबा खंड, ब्रेंडन क्लार्क, एक एनआरई टास स्टाफ सदस्य और घटना नियंत्रक के लिए स्ट्रैंडिंग इवेंट, गुरुवार (22 सितंबर) को एक स्थानीय प्रेस वार्ता में संवाददाताओं से कहा। पास के मैक्वेरी हार्बर के भीतर रेत के फ्लैट पर कुछ ही जानवर फंसे हुए पाए गए, एनआरई टैस ने सूचना दी (नए टैब में खुलता है).
क्लार्क ने कहा कि 2020 में पिछले बड़े पैमाने पर फंसे होने के दौरान, कई पायलट व्हेल मैक्वेरी हार्बर के मुहाने के भीतर खुद को समुद्र तट पर ले गए, “इसलिए वे वास्तव में बहुत अधिक आश्रय वाले पानी में फंसे हुए थे।”
उस पिछले स्ट्रैंडिंग में लगभग 470 लंबी-पंख वाली पायलट व्हेल शामिल थीं (ग्लोबिसफेला मेला), जो वास्तव में डॉल्फिन की एक बड़ी प्रजाति हैं, लाइव साइंस ने पहले बताया था. ओशन बीच पर फंसे लगभग 30 और 200 से अधिक जानवरों को मैक्वेरी हार्बर के प्रवेश द्वार के अंदर स्थित सैंडबार पर खोजा गया – एक उथला, संकीर्ण चैनल जिसे “के रूप में जाना जाता है”नर्क के द्वार (नए टैब में खुलता है)।” लगभग 200 और पायलट व्हेल आगे दक्षिण में, बंदरगाह के भीतर खाड़ी में पाई गईं, सिडनी मॉर्निंग हेराल्ड ने बताया (नए टैब में खुलता है) उन दिनों।
2020 में, बचाव दल “फिर से तैरने” में सक्षम थे और लगभग 111 पायलट व्हेल को गहरे पानी में वापस छोड़ दिया, एनबीसी ने बताया (नए टैब में खुलता है). एनआरई टैस के अनुसार, इस सप्ताह के फंसे होने में, बचाव दल अब तक 32 पायलट व्हेल को वापस समुद्र में छोड़ने में सफल रहे हैं और उनका लक्ष्य शुक्रवार की सुबह (23 सितंबर) को तीन और लोगों को बचाना है। शेष तीन व्हेल शुरू में ज्वार के कारण दुर्गम थीं।
ओशन बीच जनता के लिए बंद रहता है क्योंकि फंसे हुए प्रतिक्रिया दल अपने बचाव प्रयासों को जारी रखते हैं, मृत व्हेल की जांच करते हैं और शवों को निपटान के लिए तैयार करते हैं, जिसमें स्थानीय जलीय कृषि कंपनियों के साथ मृत पायलट व्हेल को अपतटीय खींचने और उन्हें गहरे पानी में जमा करने के लिए काम करना शामिल होगा।
चूंकि प्रतिक्रिया टीम फंसे हुए के तत्काल प्रभावों से निपटती है, इस सवाल का कि पायलट व्हेल खुद को समुद्र तट पर क्यों रखता है, अभी भी अनुत्तरित है।
आम तौर पर, “यह सबसे अधिक सामाजिक प्रजातियां होती है जो बड़े पैमाने पर सबसे अधिक बार फंसती हैं,” डेविल ने कहा। पायलट व्हेल – “पायलट” नाम दिया गया क्योंकि वे एक दूसरे का एक पंक्ति में अनुसरण करते हैं – मजबूत सामाजिक बंधन बनाने के लिए जाने जाते हैं, उन्होंने कहा। साक्ष्य बताते हैं कि, कुछ मामलों में, बड़े पैमाने पर स्ट्रैंडिंग हो सकती है क्योंकि पॉड का एक सदस्य बीमार या घायल हो जाता है और स्ट्रैंडिंग समाप्त हो जाता है और बाकी पॉड सूट का अनुसरण करता है। इन मामलों में, घायल या बीमार सिटासियन धारा के साथ अस्त-व्यस्त या बहते हुए किनारे के बाद उथले में समाप्त हो सकता है।
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साक्ष्य यह भी बताते हैं कि व्हेल ‘और डॉल्फ़िन’ इकोलोकेशन उथले, निकट-किनारे के पानी में भी काम नहीं करते हैं, जैसा कि समुद्र की गहराई में होता है, डेविल ने कहा। इसलिए यदि ये जानवर शिकार का पीछा करते हुए या किसी अन्य पॉड सदस्य का पीछा करते हुए उथले पानी में प्रवेश करते हैं, तो वे गहरे पानी की सुरक्षा में वापस जाने में असमर्थ हो सकते हैं।
तस्मानिया की पश्चिमी तटरेखा एक “शेल्फ एज” के पास स्थित होती है, जिसके आगे पानी गहरा होता है और समुद्री स्तनधारी अक्सर चारा बनाते हैं, एनआरई टास समुद्री संरक्षण कार्यक्रम के साथ एक वन्यजीव जीवविज्ञानी क्रिस कार्लियन ने बताया एबीसी न्यूज (नए टैब में खुलता है). कार्लियन ने एक प्रेस ब्रीफिंग में कहा कि मृत पायलट व्हेल के पेट की सामग्री की जांच से पता चल सकता है कि व्हेल फंसे होने से पहले किनारे के शिकार का शिकार कर रही थीं या नहीं।
पोस्टमार्टम परीक्षाओं से यह भी पता चल सकता है कि क्या कोई व्हेल बीमार थी, घायल थी या फंसे होने से पहले किसी प्रकार के विष के संपर्क में थी, लेकिन “हम ईमानदार होने के लिए ऐसा कुछ भी खोजने की उम्मीद नहीं कर रहे हैं,” कार्लियन ने कहा। “ये बड़े पैमाने पर फंसे होने की घटनाएं आम तौर पर आकस्मिक रूप से किनारे पर आने का परिणाम हैं, और यह पूरी तरह से कारणों से है।”
कभी-कभी, वे कारण मानव गतिविधि से संबंधित होते हैं, डेविल ने कहा। उदाहरण के लिए, शोर प्रदूषणसोनार और भूकंपीय सर्वेक्षणों के कारण, सिटासियन की नेविगेट करने की क्षमता को बाधित कर सकता है, स्तनधारियों को डरा सकता है या उन्हें घायल भी कर सकता है, संभावित रूप से स्ट्रैंडिंग के जोखिम को बढ़ा सकता है, नेशनल ज्योग्राफिक के अनुसार (नए टैब में खुलता है).
उन सभी कारकों को देखते हुए जो स्ट्रैंडिंग का कारण बन सकते हैं, क्या ऐसी घटनाओं को रोकने का कोई तरीका है? “इस तरह [a] मिलियन डॉलर का प्रश्न – भविष्य में ऐसा होने से रोकने के लिए हम क्या कर सकते हैं, यह देखते हुए कि हम जानते हैं कि यह एक बड़े पैमाने पर फंसे हुए गर्म स्थान है?” कार्लियन ने ब्रीफिंग में कहा। अभी के लिए, उस प्रश्न का संतोषजनक उत्तर नहीं है, उन्होंने कहा .
“हम उस प्रश्न को देखना जारी रखेंगे, और क्या कुछ नई तकनीक या नए, उपन्यास विचार उस संबंध में मदद कर सकते हैं, लेकिन फिलहाल हमारे पास वह विकल्प हमारी आस्तीन तक नहीं है,” उन्होंने कहा।
मूल रूप से लाइव साइंस पर प्रकाशित।